Τα τρένα που δεν φύγαν!!

Πάει και ο καρβουνιάρης μας...Το ταξίδι στα Δίκαια από την Αθήνα με την απλή αμαξοστοιχία 602-603 αναστέλλεται μέχρι να βρεθούν τροχοί!!
Και μέχρι το τέλος του μήνα θα ανασταλλούν και άλλα δρομολόγια αν το υπουργείο ανάπτυξης δεν βρει τροχούς!!
Και είναι ν αναρωτιέσαι τί τρέχει με τον ΟΣΕ,μια πλέον κερδοφόρα δημόσια επιχείρηση.
Τα απλά τρένα του ΟΣΕ ανεβαίνουν στη βόρεια ελλάδα με πληρότητα 120% καθημερινα και τα ΠΣΚ ο κόσμος δεν βρίσκει θέση να ταξιδέψει.
Παράλογο;;;
Δεν απαντάει (!!!άρα λογικό;;)
Ο ΟΣΕ των ταξιδιών μας ,της ταλαιπωρίας μας,των καθυστερήσεων μας,και των αποδράσεων μας ,που έχει άλλες δυο θυγατρικές(ΓΑΙΑΟΣΕ,ΕΡΓΟΣΕ,Προαστιακός)και που απ ότι φημολογείται έχει"σπάσει" σε αρκετά υποδίκτυα.Αυτό της Αθήνας-Θεσσαλονίκης και τα υπόλοιπα που έχουν δοθεί για διαχείρηση σε ιδιώτες.Και είναι να τρελαίνεσαι που ο κόσμος παρακαλάει να τελειώσουν τα έργα του ΟΣΕ για να ταξιδέψουν .
Το τμήμα Κιάτο -Τρίπολη χρόνια φτιάχνεται,
ο οδοντωτός λειτουργεί στο τμήμα Μεγάλο σπήλαιο-Καλάβρυτα,
μετά την Αλεξανδρούπολη υπάρχει μετεπιβίβαση σε λεωφορεία γιατί οι γραμμές δεν έχουν ολοκληρωθεί,
ο προαστιακός Θεσσαλονίκη-Λιτοχωρο κάθε τόσο έχει προβλήματα,
η διαδρομή Χαλκίδα Οινόη εξυπηρετείται με λεωφορεία,
ο προαστιακός της Αθήνας έχει ελάχιστα δρομολόγια σε σχέση με τη ζήτηση,και τόσα άλλα έργα που ΘΑ παραδοθούν στο κοινό κάποτε...
Σήμερα άκουσα στο ραδιόφωνο οι θυγατρικές του ΟΣΕ θα ενωθούν πάλι με τον ΟΣΕ αφήνωντας στη μέση έργα ατέλειωτα.
Και όλα οδηγούν σε μια κοινή απορία....Ο ΟΣΕ είναι ο επόμενος ΟΤΕ?
Και τώρα πώς θα πάμε στην κοιλάδα του Νέστου;;